2024年4月10日，浙江省首台6.5m级全断面硬岩隧道挖掘机——“奋进号”TBM“不辱使命”，圆满完成温州市瓯江引水工程涉铁段3429m的掘进任务，顺利实现岭西隧洞段的贯通。

双护盾TBM隧道掘进机直径6.5m，整机全长约150m，总重约1000吨。设备集成地质预报、开挖、掘进、自动导向、出渣、衬砌拼装、通风除尘功能于一体，自动化、机械化程度高，可实现同步作业，是专为攻克瓯江引水工程涉铁段复杂地质环境而准备的。“奋进号”TBM自2023年3月24日始发以来，完成了下穿既有构筑物赵山渡引水隧洞，温州绕城高速1号、2号隧道，福州路1号、2号隧道以及既有营业线杭深铁路圆岩寨隧道，全线共经历12次围岩变化，攻克了长距离穿越极硬岩等困难。一路高歌猛进，持续保持高产稳产，实现了单日最高掘进31.2米，单月最高掘进526.8米的骄人成绩，比原计划工期提前21天实现贯通节点目标。

党建引领，持续提升攻坚合力

瓯江引水工程涉铁段作为全线关键控制性工程，开工以来，迅速在项目部成立临时党支部，坚持党建赋能，扎实开展“党建进工地”活动。项目部联合参建单位在“瓯引水乡梦·江南上河图”红色示范带开展“高擎党旗守初心，防洪抗洪担使命”共建共学等主题党日活动；与属地政府泽雅镇政府签署党建共建协议书；后又与二工区组建成立“党员防汛连心护卫队”，把党建共建的各类群体组织有效纳入涉铁段建设之中。在聚焦工程项目建设的同时，成立项目创新团队，积极开展管理创新、技术创新、业务创新等工作，在TBM掘进施工过程中，通过技术创新成功克服12次围岩变化，且长距离穿越极硬岩，受限空间TBM既有钻爆隧洞分体始发、V级围岩近一倍洞径穿越无衬砌结构引水隧洞、无加固V级围岩近距离下穿既有运营高铁隧道等施工难题，多项指标达到同类工法施工行业领先水平。其中，《硬岩地层地下连续墙成槽新工艺的研发》荣获水利工程优秀质量管理小组二类成果，《水工隧洞双护盾TBM平板式变坡步进施工工法》荣获安徽省省级工法，开发专利2项，3篇科技论文。

超前策划，破解技术难题

瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞围岩类别变化频繁，部分岩体具蚀变或岩体破碎，断层通过带和侵入岩体不良接触带围岩以Ⅳ类为主，整体稳定性较差，地下水富集会加剧失稳，TBM穿越构造破碎带时施工风险极大。且泽岭隧洞上游机械法下穿周岙溪，河道水受两岸山体地下水及大气降水补给，冲洪堆积层属中等~强透水性，易发生隧洞透水事故，存在安全风险隐患。为解决相关技术难题、总结技术经验，项目团队多次邀请专家、设计、监理等进行分析、论证，根据现场施工进度与围岩情况及时调整施工工序，动态优化人员、设备、材料等施工资源配置，通过设置试验段，优化掘进参数，组织施工协调及方案论证会，制定专项应急预案，建立有效联动机制，洞内超前预报，洞内超前加固和洞内滞后加固等措施，高效推进工程建设。

严实管理，确保安全质量稳定可控

瓯江引水工程涉铁段采用多项设计标准，施工环境较复杂，组织管理难度大，安全风险管控严，质量标准要求高。

为确保工程安全质量稳定可控，项目部严格执行涉铁相关建设程序，认真落实领导带班、一查三巡、班前讲话、周安全学习、周月检查等制度和措施。同时严格落实门禁管理制度，配备人员定位系统，并结合工程实际开展消防应急演练，防洪度汛演练等专项演练，营造人人管安全、人人都安全的施工环境氛围。为加强施工过程质量管控，项目团队针对TBM施工的每道工序，编制工序施工要点，使作业人员及施工技术人员掌握所做工序的重点、要点，避免造成施工偏差影响现场掘进。此外，项目部安排有TBM施工经验的技术人员跟机，不定时抽查TBM日常维保工作情况，并定期对TBM的液压系统、刀盘刀具、电路系统、电力系统、皮带系统、轨道运输等系统进行检查、检修和保养，主动发现问题、提前处理，确保TBM开始掘进时可连续掘进。有效减少TBM故障停机，确保TBM掘进安全、质量可控。

据悉，涉铁段岭西TBM隧洞采用双护盾TBM工艺进行隧洞掘进，是瓯江引水工程在隧洞施工中的首次应用，也是浙江省首台6.5米级双护盾TBM掘进完成的水工隧洞。（文/文柯心）